Dans le cadre de son partenariat avec la Métropole Rouen Normandie, l’Agence vous propose de découvrir la mise à jour annuelle de l’observatoire des mobilités (OMMeR) avec les chiffres clés 2021.
L’Observatoire des Mobilités de la Métropole Rouen Normandie (OMMeR) est un dispositif de suivi des principaux chiffres clés sur les transports et la mobilité à l’échelle métropolitaine.
Chaque année, l’Agence d’urbanisme collecte, auprès des partenaires publics et privés de l’observatoire, les dernières données disponibles sur les thématiques suivantes :
- Les transports collectifs urbains
- Les transports régionaux interurbains
- Le vélo
- La qualité de l’air
- Les trafics routiers
- La sécurité routière
- Le stationnement
- Le transport aérien
Les chiffres présentés dans cette édition 2022 portent sur 2021, une année encore marquée par la crise du Covid. Ainsi, pour la TCAR, les chiffres de fréquentation restent en deçà de ceux qui étaient observés en 2016 (-9,9 %), malgré une offre kilométrique annuelle qui a augmenté (+3 %).
Concernant l’usage du vélo, le nombre de locations de Cy’Clic continue de baisser (-6 % entre 2021 et 2020, -18 % entre 2019 et 2020). Les flux entre la rive gauche et la rive droite augmentent de 9,3 % par rapport à 2020, mais ne représentent que 10 % des flux globaux.
De même, la fréquentation des parcs à vélos a de nouveau baissé en 2021 avec 3.456 entrées contre 4.046 en 2020 (-15 %, après une baisse de 21 % entre 2019 et 2020). Ces parcs sécurisés mis en place en 2007 par la métropole visent à favoriser l’intermodalité entre vélos et transports en commun.
L’utilisation des pistes cyclables peine quant à elle à être caractérisée du fait de nombreux travaux. Néanmoins, si l’on considère uniquement les 9 sites de comptage n’ayant subi que peu d’altération sur les deux dernières années, il est observé une hausse de passages de + 6,3 % entre 2020 et 2021, et même + 19,6 % si l’on tient uniquement compte des mois complets similaires.
À propos du trafic routier, les données de 2021 montrent sans surprise que ce sont les voies pénétrantes en direction du cœur métropolitain rouennais (Sud III, A150, rocade nord-est RN 28, boulevard industriel) qui sont les plus fréquentées. Les indicateurs de l’accidentalité́ sont globalement orientés à la hausse par rapport à 2020 (année qui avait vu une baisse des accidents en lien avec les périodes de restriction des déplacements). Si le nombre d’accidents corporels et le nombre de blessés ont connu une hausse modérée (respectivement + 18,2 % et + 16,7 %), celui des tués a quasiment été multiplié par trois (de 5 à 14 décès entre 2020 et 2021).
Comme l’année dernière, l’Agence vous propose, pour aller plus loin, de consulter les principaux indicateurs issus de l’observatoire au travers d’une application de cartographies interactives en ligne. De nombreuses données sur le transport collectif, le vélo, le trafic routier, la sécurité routière et le stationnement sont disponibles.